12 月 3 日，極氪智能科技副總裁林金文在微博發(fā)文稱(chēng)，極氪與領(lǐng)克戰略整合后，" 浙江極氪智能科技有限公司 " 的公司主體沒(méi)有發(fā)生變化，整合后新公司簡(jiǎn)稱(chēng)為 " 極氪科技集團 "，旗下?lián)碛袠O氪汽車(chē)、領(lǐng)克汽車(chē)雙品牌，力爭通過(guò)兩年時(shí)間努力，打造一個(gè)年銷(xiāo)百萬(wàn)級全球化的高端豪華新能源汽車(chē)集團。

據悉，11 月 14 日，吉利控股宣布對領(lǐng)克汽車(chē)進(jìn)行了股權結構優(yōu)化，以推動(dòng)極氪和領(lǐng)克進(jìn)行全面戰略協(xié)同。吉利控股將向吉利汽車(chē)轉讓其所持有的 11.3% 極氪股份，交易完成后，極氪將持有領(lǐng)克 51% 股份，領(lǐng)克其余 49% 股份繼續由吉利汽車(chē)旗下全資子公司持有。

近年來(lái)，吉利汽車(chē)旗下兩大乘用車(chē)品牌極氪和領(lǐng)克在各自領(lǐng)域取得了一定成績(jì)。成立于 2021 年的極氪，作為吉利汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的探索者，目前已推出多款新能源車(chē)型，并在成立三年后成功敲響美股大門(mén)，成為 " 史上最快 IPO" 的造車(chē)新勢力；領(lǐng)克作為吉利汽車(chē)與沃爾沃合資的品牌，自 2017 年成立以來(lái)，逐漸在市場(chǎng)上樹(shù)立起了年輕、運動(dòng)的品牌形象，截至目前，累計銷(xiāo)量已超過(guò) 100 萬(wàn)輛。

然而，隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)競爭激烈程度不斷升級，吉利汽車(chē)面臨前所未有的挑戰。特別是在新能源汽車(chē)市場(chǎng)，極氪和領(lǐng)克在一定程度上存在產(chǎn)品重疊和品牌定位模糊的問(wèn)題，這不僅限制了各自的發(fā)展，也造成了資源浪費。

今年 9 月，吉利控股發(fā)布《臺州宣言》，宣布企業(yè)進(jìn)入戰略轉型全新階段。其中提出，吉利控股將通過(guò) " 戰略聚焦、戰略整合、戰略協(xié)同、戰略穩健、戰略人才 " 五大舉措，聚焦汽車(chē)主業(yè)，布局科技生態(tài)，提升競爭力，穩中求進(jìn)，推動(dòng)企業(yè)可持續發(fā)展。

對于此次極氪與領(lǐng)克之間的合并，吉利控股表示，這一系列調整是為了 " 減少關(guān)聯(lián)交易、消除同業(yè)競爭，堅定不移推動(dòng)內部資源深度整合和高效融合。"

據了解，極氪發(fā)布的 2024 年第三季度業(yè)績(jì)報告顯示，極氪在 2024 年三季度總營(yíng)收為 183.6 億元，同比增長(cháng) 30.7%，環(huán)比下降 8.4%；極氪凈虧損為 11.39 億元，同比收窄 21.7%，環(huán)比收窄 37%。

在銷(xiāo)量方面，今年 1 — 10 月，極氪品牌累計銷(xiāo)量達 16.8 萬(wàn)輛，同比增長(cháng) 82%；領(lǐng)克品牌累計銷(xiāo)量達 22.67 萬(wàn)輛，同比增長(cháng) 38%。